天天速递！开奖时刻：又到主流A切换主流B的“变盘”时间点！顺便送上交易体系小干货

本篇包括两大块内容：何为减法与量化思维、“变盘”时间推演。

[淘股吧]

这一波“汽车人”比一个月前那一波汽车人炒作，来无影，到发现时，已高潮。汽车产业链昨天正式启动，也是有迹可循，机器人刚刚退下火线，汽车和赛道昨天启动并把指数支撑到万亿，然后今天进入题材炒作高光时刻，是的，没有错，“汽车人”变成了这两天的主线，而且昨天启动，今天就来了一个首板30+的高潮。

(资料图)

昨天赛道和蓝筹权重支撑指数，今天进入炒作，近水楼台先得月，昨天新能源赛道撑指数，今天直接就近原则炒汽配产业链，如智驾，车电子，雷达，一体化压铸，等等。直接掀起了涨停高潮了，这应是最近一段时间以来，就算是AI炒作最大化时，也好像没试过首板30个涨停潮的，记忆中，还真没有。所以，今天不容置疑，高潮了。那按照周期规律，明天大概率分化了。极小概率明天还能让今天的30个首板又晋级到二板，甚至会明天再挖掘低位涨停潮如此大的数量的，有是有，但可能变成了零星。所以，如无意外，汽配产业链明天会出现浙江世宝或林州重机超大单一字加速，圣龙股份中单加速一字符合预期。如果浙江世宝没60万手封单一字也是不及预期的。顺便说说，林州重机，我们有些朋友很幸运的，前晚熟读我对它的（减法——补涨思路）逻辑分析与分享后，昨天应集合关注上了，（同期的还有巨轮智能），林州昨天集合最后一档不封涨停，昨天集合可以关注的，或开盘开板下来秒关注，这个手速就反应不过来了。

前晚我是这样分享林州重机的逻辑的：

机器人作为主流，大概率有二波补涨，巨轮智能和林州重机属于板块补涨方向之一，中大力德和南方精工是老龙穿越。

减法

因为主流行情处于第一波高位分歧点，因而补涨、老龙穿越是个看点。

机器人：巨轮智能+林州重机，中大力德+南方精工

CPO：华西股份

逻辑前瞻性合理分析与计划，是次日执行计划的依据。如果开盘是被顶一字，说明逻辑前瞻完全与市场吻合了，这时候比拼的是反应力、勇气与执行力。从结果来看，昨天开盘，林州重机，巨轮真的接近顶一字。从纪律来看，分开关注是合理的。执行了《减法》后，所以巨轮智能和林州重机是打板操作，昨天验证；而量化思维则是南方精工、中大力德、华西股份。

什么是量化思维？

对于新朋友来说可能不懂，但这个已经深入到我的交易体系中了，总的一句就是：利用量化机构的操作思路反向操作。比如，如果市场一致认为量化机构就是砸盘，那我就反核，跌停吃带血筹码；如果量化机构直接拉升，我就砸盘，如今天的南方精工、星期五的新时达、今天的巨轮智能，都是量化诱多。

量化思维是反人性操作，在目前来说，模式仍然可效，从上周前三天的华西股份一战来说，量化低吸模式上演到极致。从上周的华西股份、新时达、南方精工，到本周的南方精工、巨轮智能，均是量化思维的最佳操作手段。时间可以是一天，或3天周期，比如昨天跌停附近的华西股份，今天为第二天，明天变重点，如强则留，如弱取关。

关键点：

1，抓住大众对“量化回报”的恐慌低吸高抛，如上周星期一，二，三的华西股份天天有巨阴拉上平盘。

2，或抓住量化抛压的恐慌低吸如昨天的华西； 拉升而高抛，如巨轮智能

什么是减法？

这是我针对操作手法上的一个过滤，因为之前很多非主流、老骨头龙头的尾盘等低吸都有涉及，模式杂乱，引发误会与怨言。现在为了做到当前主流与当前龙头、板块（周期）补涨龙的博弈，是通过自己的情绪周期理论判断后，得出为周期龙头的冰转暖点博弈（如6月5日的铭普光磁、6月16日的华西股份、6月27中马传动）、板块补涨龙的确认博弈（如林州重机、圣龙股份），即一周期龙，二补涨龙的博弈，全系就两个周期选股一招鲜。主体无视了像昨天尾盘的鸿博股份这种模式。减法的优势是通过分仓模式，在第一时间捕捉到冰点转暖的周期龙、高位断板后的周期补涨龙。

对于减法选股一招鲜的逻辑，相信好多人都明白：不就是冰点弱转强抓转折龙头吗？不就是高位断板后找补涨龙吗？道理是如此，但真正要下场，那就要在临盘和复盘中，识别到现时的周期情绪所处的阶段、题材力度、板块轮动、指数周期、盘口等等无数个细节加以识别再总结，然后次日一击即中，开盘1分钟就下班这种手段。

其中，板块轮动与题材力度最难，就好像昨天赛道权重拉升汽配时，谁能想到今天早盘机器人修复转强时，资金马上又掉转枪头干汽配了。所以，今天多数人要么是顶一字浙江世宝买不进以外，对林州重机和圣龙股份是熟视无睹的。道理是这么简单，但真正执行起来，不容易。管你是什么老师？就比如我朋友，也只能用了3成仓干圣龙股份，为何不敢全仓？道理都懂的。

做减法其实太难了，心态、理解力、反应力、勇气、仓位意识综合决定制约的。如果错过减法，那还有量化思维这个模式补充，何乐而不为？再次，如果量化模式也错过了，那就开始打野模式，比如今天的拓维信息，极小极小仓位打板也是可以的，但可惜它没有涨停，那就当没说。

所以，7月后，我就两套交易标准体系：减法一招鲜、量化思维。简单点，情绪接力、反人性低吸。

当你还在4978个股像个无头苍蝇捕股时，你是否想过，大道至简的道理？

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“变盘”时间推演

这个“变盘”是指：

1，新能源大板块何时是阶段高点、何时是分化点

2，其它题材的轮动节点

3，指数潜在变盘点

第1，新能源其实是很久就涨了，只是当时，有AI，有CPO，有算力浪潮最后那波，有机器人等等的原因，才被前主流AI，机器人的光芒完全盖住了新能源的悄悄拉涨，只是最近这段时间，AI完全熄火，机器人又高位大分歧，所以，盘面回到汽车产业链的加强板，这有点点像外围的影响，比如特斯拉的大涨，美股中国造车新势力的个股大涨，中报业绩汽车股的修自预期，等等原因，造成了这一波汽车的加速，有点点像英伟达大涨后，刺激了国内算力波大涨炒作，异曲同工。特斯拉大涨，新能源炒作；下次谁涨，又可以映射一下了。关键是业绩大涨这个基本面来的有效。既然今天板块进入发酵了，首板30多个涨停，明天是这个阶段变盘的第一日，明天应是分化日，龙头恒强或一字，后排回落。明天如果出现分化，并不代表新能源就结束了，分化后，后天还有一次反包，力度如何将决定是大退和小退潮的区别。所以，新能源目前这一波，不存在太多的买点。

简单理顺一下：今天整体发酵﹥﹥明天分化﹥﹥分化强﹥﹥后天反包﹥﹥进入阶段退潮。也会有另一版本：整体发酵﹥﹥明天分化﹥﹥分化弱，明天还有极小概率就完成当天的转一致，这个极小概率了，如果直接转一致，等于把后天的反包预期吃掉了，这个值得注意，同时，明天分化时，要保证其它板块不过来抢资源，目前看，AI有所动作。

第2，对于其它题材的轮动节点，完全是看着新能源这个新晋主线的脸色了，明天是一个节点，极限是后天。新板块如AI或机器人均可，如很强，那新能源汽车可能就是强分化了。反过来也是一样推理，这里不多说。

第3，指数潜在变盘点新能源赛道大涨时指数不会差，如果新能源赛道一旦分化时，指数会走弱，所以，明天指数也可能是一个节点，看新能源脸色，如果新能源强分化，其它支撑指数的板块如权重、中特估又不起色的话，指数会进入下限周期，这反而是利好低位板块，如AI。

其实这么多推演中，AI是很难避免过去的，看新能源的分化节点强与弱，基本也就是未来2天的事，乐观点轮动到AI是明天，否则是后天。这里要看AI不能有利空出现就好，自然轮动的话不是AI，就是机器人。如果大消费和医药异动也能在明天轮动，那也是真的很奇，没有做不到，只有想不到。

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